Görünümler: 0 Yazar: Site Editor Yayınlanma Zamanı: 2025-09-28 Kökeni: Alan
İlgili Bileşenler: Yüksek voltajlı kablo demetleri için paslanmaz çelik koruma tüpleri, motor kontrolörler için bus çubuğu manşonları (çoğunlukla 304 paslanmaz çelik ince duvarlı tüpler 0.8-1.2mm).
Anahtar Oluşturma İşlemleri:
Necking + Sızdırmazlık: Kol uçları, kablo demeti konektörleriyle (tolerans ± 0.05mm) eşleşen bir çapa kadardır ve terminaller, keskin boru ağızlarının koşum takımı yalıtım katmanına zarar vermesini önlemek için bir 'iç kıvrılma ve sızdırmazlık ' işlemini benimser;
Steped alevlenmesi: manşonun bağlantı ucu ve kontrolör arayüzü iki aşamaya alevlenir - bir aşama sızdırmazlık kauçuk halkaya uyum sağlar ve ikinci aşama flanş sabitleme için kullanılır - 'mekanik fiksasyon + yalıtım sızdırmazlığı ' ın ikili koruması.
Teknik Değer: Oluşturulan manşonlar, -40 ℃ ila 125 ℃ sıcaklık aralığını tolere eden ve yüksek voltaj sistemlerinin yalıtım ve hava direnci gereksinimlerini karşılayan bir IP67 koruma derecesine ulaşır.
İlgili Bileşenler: Yüksek basınçlı hidrojen borular (316L paslanmaz çelik, basınç direnci 70MPa), hidrojen dolaşım pompaları için giriş/çıkış bağlantı boruları.
Anahtar Oluşturma İşlemleri:
Konik Beslenme + Ayna Parlatma: Hidrojen borularının uçları, 'contasız sızdırmazlık ' elde etmek için konik sızdırmazlık derzlerini eşleştirerek 15 ° konik bir yüzeye boyundurilir. Beslendikten sonra, iç duvar hidrojen sarsıntısı safsızlık birikimini önlemek için elektrolitik parlatmaya (pürüzlülük RA ≤ 0.8μm) geçer;
Flanş flanşı + entegre delme: Boru uçları, 10 mm genişliğinde bir flanş yüzeyi oluşturmak için flanşlanır, 4 φ6mm montaj delikleri aynı anda yumruklanır. Flanşın düzlük hatası ≤ 0.1 mm'dir ve hidrojen pompası arayüzü ile sıkı oturma sağlar.
Ekipman Gereksinimleri: 'İşleme sırasında hava borulara girmesini önlemek ve oksidatif kontaminasyona neden olmak için inert gaz korumalı şekillendirme ' ekipman gereklidir.
İlgili Bileşenler: Ön süspansiyon kontrol kolu manşonları (alüminyum alaşım tüpleri, çap φ30-φ50mm), enine stabilizatör çubuk bağlantı tüpleri.
Anahtar Oluşturma İşlemleri:
Düzleştirme + delme: manşon uçları 8-10 mm kalınlığında soğuk oluşur, montaj delikleri eşzamanlı olarak eşleşir. Düzleştirilmiş yüzeyin dikeylik hatası ≤ 0.2 mm'dir;
Knurling + Necking: Stabilizatör çubuğu bağlantı tüpü uçlarının dış yüzeyialar (knurl zift 1.5 mm), daha sonra stabilizatör çubuğuna parazit uyması için boyundan kesilir ve burulma mukavemetini montajdan sonra% 30 arttırır.
Uygulama Değeri: Oluşturulan alüminyum alaşım tüpleri, süspansiyon sistemlerinin 100.000 döngüsel yorgunluk darbe testi gereksinimlerini karşılarken çelik bileşenlerden% 40 daha hafiftir.
İlgili Bileşenler: Alt Şere Bağlantı Kılıfları (Q345B dikişsiz çelik tüpler, duvar kalınlığı 3-5mm).
Anahtar Oluşturma İşlemleri:
Flaring + Paplama: Kılıfın her iki ucu da ana gövdeden 5 mm daha büyük bir çapa kadar alevlenir ve uzunlamasına kirişlerin kolay yerleştirilmesi ve kaynağı için 'soket ' yapısı oluşturur; Kaynak sırasında cüruf birikimini önlemek için alevlenen uçlar pahalıdır (C2MM);
Özel şekilli boyunduruk: Bazı manşon uçları, ± 0.3 mm'lik bir kesitsel boyut toleransı ile özel şekilli braket arayüzlerine uyum sağlamak için kare veya oval şekillere boyundurilir.
İlgili Bileşenler: Kapı Anti-collision kirişleri (yüksek mukavemetli çelik tüpler, gerilme mukavemeti ≥ 1500MPa), eşik ışınları için güçlendirilmiş manşonlar için dolgu manşonları.
Anahtar Oluşturma İşlemleri:
Kademeli Necking: Çarpışma önleyici ışın manşonunun her iki ucu da yavaş yavaş φ40mm'den φ30mm'ye boyundurilir, bu da çarpışmalar sırasında progresif deformasyon yoluyla enerjiyi emen 'konik geçiş ' oluşturur;
Sızdırmazlık + Kaburga Presleme: Kılıf terminalleri damgalama ile kapatılır, 3 dairesel takviye kaburgaları, burkulma direncini iyileştirmek için dış yüzeye bastırılır. Sızdırmazlık portu, sızıntı olmadan 0.3MPa'lık hava geçirmezliğe ulaşır (bazı araç modelleri için su geçirmez ve rasta önleyici gereksinimleri karşılamak).
Test Verileri: Oluşturulan çarpışma önleyici ışın, yan çarpışma testlerinde kapı girişini% 25 azaltır.
İlgili Bileşenler: Koltuk Slide Rail Sleames (Galvanizli Çelik Tüpler, Çap φ18mm), Kolçak Çerçeve Destek Tüpleri.
Anahtar Oluşturma İşlemleri:
Grooving + Necking: Slayt rayı manşon uçları boyundan aşağı, daha sonra slayt ray kilitleme pimlerine uygun 'elastik çeneler ' oluşturmak için eksenel olarak yivli (oluk genişliği 8mm); Kayma sırasında anormal gürültüyü önlemek için oluk kenarları bozulur;
Bükülme + Uç düzlemesi: Koltuk emri çerçevesi destek tüpleri önce şekle bükülür, daha sonra her iki uçta da düzleştirilir. Montaj delikleri düzleştirildikten sonra delinir, düzleştirilmiş yüzey ve bükülmüş tüp ekseni arasında ≤ 0.15 mm'lik bir dikeylik hatası ile.
İlgili Bileşenler: Şanzıman Yağlama Yağı Boruları (Alüminyum Alaşım Tüpleri, Duvar Kalınlığı 1.5 mm), çift kavramalı şanzımanlar için soğutma tüpleri.
Anahtar Oluşturma İşlemleri:
Pagoda şeklindeki alevleme: yağlama yağ borusu uçları, kauçuk hortumların pagoda eklemlerini eşleştirmek için 'pagoda şekli ' (3 aşama) ile alevlenir, ayrılmayı önlemek için ≥ 500n yerleştirme kuvveti ile eşleşir;
S-şekilli Necking: Soğutma tüpü uçları, iletim muhafazasının özel şekilli arayüzüne uyum sağlamak için, iç duvarda hiçbir kırışıklık olmadan, soğutucu akış kaybı <%3 sağlar.
İlgili Bileşenler: Motor alım boruları (plastik takviyeli çelik tüpler), karter havalandırma boruları (flororubber kaplı çelik tüpler) için rezonatör manşonları.
Anahtar Oluşturma İşlemleri:
Çan ağzı + iç pahlama: Emme borusu manşonu uçları 60 ° çan ağzına alevlenir, iç yüzey hava akışı direncini azaltmak için (R1mm), motor alım verimliliğini%2 oranında artırır;
Diş Oluşturma + Conta Koşullama: Havalandırma borusu uçları harici dişler (M18 × 1.5) ile işlenir ve yağa dayanıklı sızdırmazlık elde etmek için flororubber contalarla eşleşen conta olukları (3mm genişliğinde, 1mm derinlik) ile döndürülür.
