Tipos comuns de máquinas de formação final de tubos na indústria de fabricação automotiva

I. Classificação pelo método de acionamento (o poder do núcleo determina a capacidade de formação)

1.

• Princípio do núcleo: uma bomba hidráulica produz óleo de alta pressão para acionar atuadores (cilindros), permitindo que a extrusão de moldes formando os tubos. A força de saída pode ser ajustada com precisão por meio de uma válvula de alívio.

• Vantagens-chave: alta força de saída (normalmente de 10 a 100MPa, até 200MPa para modelos de serviço pesado), processo de formação estável. Adequado para processos de carga pesada, como queima, achatamento e perfuração de tubos de paredes grossas e tubos de liga de alta resistência (por exemplo, mangas do braço de controle do chassi, tubos de alojamento do eixo de acionamento).

• Cenários de aplicativos da indústria automotiva:

• Aplicação integrada + flangeamento de tubos de sub-quadro do chassi (requer impulso alto para garantir deformação suficiente dos tubos de paredes grossas);

• Flange Flanging dos tubos do sistema de escape de veículos comerciais (espessura da parede do tubo de 5 a 8 mm, exigindo moldes acionados por hidráulicos para flanging de grande diâmetro).

• Configuração típica: equipado com uma bomba hidráulica de deslocamento variável de servo, reduzindo o consumo de energia em 30% em comparação com as bombas tradicionais de deslocamento fixo, alinhando-se às necessidades de economia de energia da indústria automotiva.

2.

• Princípio do núcleo: um motor servo aciona diretamente um parafuso de bola ou um mecanismo de rack e pinhão para converter o movimento de rotação em movimento linear. O feedback da posição em tempo real por meio de um codificador permite o controle de formação milimétrico ou até micrométrico.

• Vantagens -chave: alta precisão de posicionamento (erro de posicionamento de repetição ≤ 0,01 mm), resposta rápida (formando batendo 20% a 40% maior que os modelos hidráulicos), baixo consumo de energia e nenhum risco de contaminação por óleo hidráulico.

• Cenários de aplicativos da indústria automotiva:

• 45 ° AVANHA DE TUBOS HUDE DE FREIO E TUBOS DE AR ​​CONDIÇÃO (TOLERância ± 0,03mm para garantir a vedação à prova de vazamentos);

• NECKING DE EXPELHO + VELAÇÃO DE CRINDO INTEIRO DOS TUBOS DE PROTEÇÃO DE ALIMENTOS DE TELIÇÃO DE NEV NEV (requer controle preciso do diâmetro de escoque e nivelamento da borda);

• Necking cônico de tubos de hidrogênio para veículos de células de combustível (erro de ajuste do cone ≤ 0,1 mm após a formação, atendendo aos requisitos de baixa liberação).

• Direção de atualização da tecnologia: adota 'Linkage de servo de vários exis ' Design, permitindo a conclusão simultânea de multiprocessos (por exemplo, queima, chanfro, ranhura) para atender às necessidades integradas de processamento dos componentes automotivos.

3.

• Princípio do núcleo: o ar comprimido serve como fonte de energia para impulsionar o movimento do molde via cilindros, apresentando uma estrutura simples e baixo custo.

• Limitações-chave: baixa força de saída (tipicamente ≤ 5mpa), baixa precisão (tolerância ± 0,1-± 0,2 mm), adequada apenas para a formação simples de tubos de paredes finas.

• Cenários de aplicativos da indústria automotiva:

• Secking simples de mangas de trilho de deslizamento de assento interior (tubos de paredes finas galvanizadas com φ18mm com requisitos de formação baixa);

• Câmera de tubo e NECKING reto durante a produção de teste em pequenos lotes (não é necessária alta precisão, priorizando o baixo custo e a flexibilidade).

Ii. Classificação por nível de automação (adaptação às diferenças de escala de produção automotiva)

1. Máquina de formação de extremidade manual/semi-automática

• Recursos do equipamento: requer carregamento/descarregamento manual e ajuste de molde; Somente a ação de formação é automatizada, principalmente design de estação única.

• Faixa de capacidade: 10 a 30 peças/minuto, adequado para produção de pequenos lotes (por exemplo, protótipos de P&D, componentes de nicho de veículos).

• Aplicações da indústria automotiva:

• Flutuação personalizada de oleodutos de freio de veículo modificado (tamanho do lote <1.000 peças);

• Produção suplementar de conectores de tubos de ar condicionado para o mercado pós-venda (demanda dispersa, não é necessária automação total).

• Equipamento típico: modelos de mesa com fixação manual + formação acionada por hidráulica, pegada pequena (≤1㎡) e tempo de mudança de molde <15 minutos.

2. Máquina de formação de extremidade de tubo totalmente automática

• Recursos do equipamento: integra alimentação, aperto, formação, inspeção e descarregamento automático; controlado pela tela sensível ao toque PLC +; Suporta o processamento contínuo de várias estações.

• Faixa de capacidade: 30-120 peças/minuto, adequado para produção em massa (por exemplo, tubo de freio e linhas de produção de tubos de combustível de fornecedores de nível 1).

• Configurações principais da indústria automotiva:

• Sistema de alimentação: mecanismo de alimentação de servo com erro de posicionamento do comprimento do tubo ≤ ± 0,5 mm;

• Módulo de inspeção: medidor de diâmetro a laser interno ou sistema de visão para a detecção de dimensões em tempo real e a classificação automática de produtos não qualificados;

• Rastreabilidade de dados: suporta a integração do sistema MES, armazenando parâmetros de processamento (pressão, tempo, dimensões) de cada tubo para atender aos requisitos da IATF 16949.

• Aplicação típica: a linha de produção de tubos dígitos do Freio do Fornecedor de Tier 1 liderando usa máquinas de formação de extremidade de tubo de servo totalmente automáticas para obter automação de processo total (corte → endireitamento → Aflamação → Changering → Inspeção) com uma capacidade de 80 peças/minuto.

3. Linha de produção integrada (unidade de formação de extremidade do tubo)

• Recursos do equipamento: integra a formação final do tubo com corte a laser, soldagem robótica e limpeza em uma linha de produção modular, permitindo o processamento não tripulado da 'infeeda do tubo a um resultado final de produto. '

• Cenários de aplicativos da indústria automotiva:

• NEV Bateria de resfriamento de linhas de produção de pipeline (integração 'Corte de tubo a laser → Formação de servo → Soldagem robótica → Detecção de vazamento de alta pressão ');

• Linhas de produção de manga do braço de controle do chassi (integrando 'Necking → achatamento → perfuração → debrando ').

• Vantagens principais: reduz o tempo de transferência entre processos, melhora a eficiência da produção em mais de 30%e garante consistência do lote (taxa de aprovação ≥ 99,8%).

Iii. Classificação formando a função e o número de estações (combinando necessidades de vários processos)

1. Máquina de formação de extremidade de tubo de estação única

• Recursos do equipamento: equipados com apenas um conjunto de moldes de formação; Apenas um processo (por exemplo, queimaduras simples ou de necking) pode ser concluído por ciclo.

• Cenários de aplicação: componentes com processos únicos, como achatamento final dos tubos de moldura de braço de braço automotivo e chanfro simples de tubos de ar condicionado.

2.

• Recursos do equipamento: integra de 2 a 6 estações; Os tubos são transferidos entre as estações através de uma tabela rotativa ou mecanismo de transmissão para concluir vários processos simultaneamente.

• Aplicativos típicos da indústria automotiva:

• Processamento do tubo duro do freio: Estação 1 (NECKING) → Estação 2 (queima) → Estação 3 (chanfro) → Estação 4 (inspeção);

• Processamento do tubo de combustível: Estação 1 (NECKING DESLIGADO) → Estação 2 (formação de roscas) → Estação 3 (processamento da ranhura de vedação).

• Vantagens-chave: reduz o tempo de processamento de peça única para menos de 2 segundos, adaptando-se às necessidades de produção de massa com altas beates e minimiza os erros de fixação (vários processos concluídos com um aperto).

3. Máquina de formação de tubo funcional especializado

• Máquina de formação de seção transversal de formato especial: usado para necking quadrado/oval de tubos de suporte do chassi; Equipado com moldes de formato especial ajustável para peças estruturais de várias especificações.

• Máquina de formação de polimento de espelho: projetado para tubos de hidrogênio de veículos de células de combustível; Integra polimento eletrolítico de parede interna após a formação, alcançando a rugosidade RA ≤ 0,8μm.

• Máquina de formação protegida por gás inerte: preenche nitrogênio/argônio durante o processamento de tubos de alta tensão de NEV ou tubos de hidrogênio para evitar contaminação oxidativa e garantir a limpeza da tubulação.

4. Classificação por tipo de tubo processado (adaptação às características do material automotivo)

1. Máquina de formação específica de tubo de parede fina

• Tubos adaptados: tubos rígidos do freio (φ6-20mm, espessura da parede 0,8-1,5 mm), tubos de ar condicionado (tubos de paredes finas de cobre/alumínio).

• Projeto do núcleo: adota 'mecanismos de fixação flexíveis ' (por exemplo, mandíbulas de poliuretano) para evitar a deformação da parede do tubo; usa moldes progressivos para evitar rugas.

2. Máquina de formação de tubos de parede espessa/de alta resistência

• Tubos adaptados: mangas do braço de controle do chassi (espessura da parede de 3 a 8 mm), tubos de caixa do eixo de acionamento (aço de alta resistência).

• Projeto do núcleo: força de acionamento hidráulico ≥ 50MPa; Estrutura de aço fundido integral para forte resistência de deformação; Moldes de carboneto para 5x maior resistência ao desgaste.

3. Máquina de formação de tubos de liga de alumínio/metal leve

• Tubos adaptados: Tubos de resfriamento de bateria NEV (liga de alumínio), peças estruturais do corpo (tubos de liga de alumínio-magnésio).

• Projeto do núcleo: moldes revestidos com teflon para reduzir o atrito e a adesão; Pressão de formação com precisão ajustável (para evitar a superesturização e as rachaduras de ligas de alumínio com baixo rendimento).

Tabela de comparação para selecionar máquinas de formação de extremidade do tubo na indústria automotiva

Resumo

• Pequeno lote + processo simples → Máquina hidráulica manual/semi-automática;

• Batch grande + alta precisão → Máquina de servo com servo totalmente automática;

• Carga pesada de paredes grossas → máquina hidráulica;

• Precisão de paredes finas → Máquina servo;

• Materiais/processos especiais → Máquina funcional especializada.